除此之外，还增加了西远台。
这西远台，位于主地道西端延长线8500米处。
建筑面积243.3平方米，砖木结构，围墙高1.8米，墙内占地9800平
方米，院内架设有30米高的导航天线。
又建了西近台。
位于主跑道西端延长线1600米处，
建筑面积85平方米，围墙高1.8米，墙内占地2500平方米，院内架
设有高16米导航天线。
全向信标台。
位于主跑道西端南侧100米处，砖木结构平房，建筑面积28.8平方米。
东下滑台。
位于主跑道东端南侧100米处，砖木结构平房建筑面积28.8平方米。
航向台。
建于1986年，位于主跑道西端延长线314米处，砖木结构平房，建筑面积28.8平方米
西灯光站。
位于主跑道西端南侧200米处，砖木结构平房，建筑面积210平方米，围墙内占地2000平方米。
东灯光站。
位于跑道东端200米处，建筑面积302平方米，砖木结构平方，围墙内占地1200平方米。
气象预报综合楼。
呈凹字形的五层建筑，楼内设有气象预报中心，最高层装有气象雷达，航管中心办公室，综合楼总建筑面积3664平方米。
车库，建筑面积305平方米，66年、67年相继在车库一侧修建工作间136平方米。
货运处。
位于候机楼东部，南北两排建筑，总建筑面积996平方米，其中有仓库、候车室和营业室。
武警楼。
位于候机楼东部，为四方形建筑，总建筑面积1083平方米，是机场内武装警察的营房和办公室。
消防站。建于1986年，为2层楼房，内有限公室，消防车库，工作人员休息室，建筑面积1085平方米。
变电所。为2层楼房位于候机楼东南侧200米处建筑面积833平方米。
其实，最振奋人心的导航。
按照有关规定和统一的技术标准，根据各种飞行和
航行管制的需要，组织并实施导航保障。
以前，机场为军民和军用机场，一直使用空军的归航机。
现在，决定在机场建立完善的导航系统。
建立西远台和西近台，采用国产63型归航机。
这两个台，各需要台长1名，雇佣临时工采用24小时值班。
这两个台站直接归属导航队领导并于当年投人使用。
建立24号跑道单向仪表着陆系统。
同时，也正在选拔导航台台长1名，盲降台台长1名，都是直接归属导航队领
导。
正值薛德珠单位建设改告十分大的当口，国外有了疯牛病。
据说由于英国BSE感染牛或肉骨粉的出口，将该病传给其他国家。
一时间人们“谈牛色变”。